Problemas de averías comunes en excavadoras pequeñas

1. El motor no puede arrancar

① La carga de la batería es insuficiente y el voltaje es bajo. ② El interruptor electromagnético del motor de arranque o el motor de arranque están dañados. ③ El circuito de arranque está defectuoso y el interruptor de arranque está dañado. ④ El circuito de aceite de suministro de combustible está defectuoso. ⑤ Hay aire en el sistema de combustible y el filtro de combustible está bloqueado. ⑥ El cigüeñal del motor quema los cojinetes, lo que hace que el cigüeñal no pueda girar. ⑦ El pistón y la camisa del cilindro del motor están atascados y el pistón no se puede mover.

2. El motor funciona de manera inestable, la carga es grande y el motor está atascado.

① Hay aire en el sistema de combustible. ② El filtro de combustible está bloqueado. ③ La bomba de suministro de combustible está desgastada y la presión es baja. ④ La bomba de inyección está desgastada y la presión es baja. ⑤ El inyector está desgastado y la atomización del combustible no es buena. ⑥ La sincronización de la inyección no es precisa.

3. La potencia del motor es insuficiente y el escape emite humo negro.

① El filtro de aire está obstruido. ② El turbocompresor de escape está carbonizado o dañado. ③ El sistema de control electrónico está defectuoso (el monitor tiene una pantalla de información). ④ La bomba de suministro de combustible, la bomba de inyección o el inyector están defectuosos. ⑤ El tiempo de inyección no es preciso. ⑥ El pistón, el anillo del pistón y la camisa del cilindro están desgastados. ⑦ La válvula no está bien cerrada o tiene una falla, y la holgura de la válvula es inexacta.

4. El motor tiene un gran volumen de escape.

El pistón, el anillo del pistón y la camisa del cilindro están desgastados.

5. El motor quema aceite y la pérdida de aceite es grande.

① Demasiado aceite. ② El pistón, el aro del pistón y la camisa del cilindro están desgastados. ③ El sello de aceite flotante del turbocompresor de gases de escape está dañado. ④ La guía de la válvula está rota.

6. Hay aceite en el tanque de agua.

① El núcleo del enfriador de aceite está roto. ② El sello de agua de la bomba de agua está dañado y el orificio de drenaje está bloqueado. ③ La junta del cilindro está dañada.

7. Hay refrigerante en el fondo del aceite.

① El núcleo del enfriador de aceite está roto. ② La junta del cilindro está dañada. ③ La culata o el bloque de cilindros tienen grietas.

8. Baja presión de aceite.

① Aceite insuficiente. ② Hay diésel y refrigerante en el aceite. ③ El filtro de aceite está bloqueado. ④ El tubo de succión de la bomba de aceite tiene fugas. ⑤ La válvula de seguridad de aceite (válvula de derivación) está atascada en el estado de desbordamiento o el resorte está roto. ⑥ La bomba de aceite está desgastada. ⑦ El espacio entre el cigüeñal o el árbol de levas y el cojinete es demasiado grande.

IX. La temperatura del agua es demasiado alta.

① La capacidad del refrigerante es pequeña. ② El termostato está dañado. ③ La correa está suelta y la velocidad del ventilador es baja. ④ La bomba de agua está dañada. ⑤ El motor está sobrecargado. ⑥ El tanque de agua está bloqueado por dentro o por fuera. ⑦ Falla mecánica dentro del motor.

10. El generador no está cargando.

① La batería está dañada. ② El circuito de carga o el circuito de puesta a tierra están defectuosos. ③ Las escobillas del motor están desgastadas. ④ El regulador o el diodo rectificador están dañados. ⑤ El rotor (bobina de excitación) está dañado.

11. La tubería hidráulica tiembla y la bomba hidráulica hace ruido.

① Hay aire en la bomba hidráulica. ② La placa inclinada o la zapata del émbolo de la bomba hidráulica están desgastadas.

12. Desviación de la marcha.

① La tensión de la oruga está mal ajustada. ② El motor de desplazamiento correspondiente tiene fugas internas o el reductor está dañado. ③ La bomba hidráulica tiene fugas internas y el caudal es pequeño. ④ El circuito piloto de control de desplazamiento está defectuoso o el circuito principal de desplazamiento está defectuoso. ⑤ El sello de aceite en el comentario de giro central está dañado y hay fugas de aceite.

13. Velocidad de desplazamiento lenta.

① El circuito de aceite de control piloto o el componente del circuito de aceite principal están defectuosos. ② La bomba piloto o la bomba hidráulica están defectuosas. ③ El sello de aceite en el mecanismo de giro central está dañado y hay fugas de aceite.

14. La marcha y la escalada son débiles y la fuerza de excavación es insuficiente.

① La válvula de seguridad del circuito principal y del circuito piloto está defectuosa y la presión es baja. ② La válvula de alivio de seguridad, la válvula de equilibrio, la válvula de amortiguación, etc. correspondientes están defectuosas. ③ La bomba hidráulica, la bomba piloto y la válvula de control tienen fugas internas.

15. La función eléctrica de un determinado circuito no está disponible.

① El fusible correspondiente está dañado. ② Este componente del circuito está dañado o el cable está defectuoso.

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