Causas del ruido excesivo del cargador y métodos de mantenimiento

una Fuente de ruido

Para el cargador deslizante , el ruido proviene principalmente de dos partes: el ruido de radiación y el ruido en los oídos del conductor en la cabina.

1. Ruido de radiación: compuesto principalmente por el ruido producido por los gases de escape expulsados por el motor, el ruido de la rotación del ventilador, el ruido generado por las piezas de la bomba hidráulica y el motor hidráulico

2. El ruido en los oídos del conductor en la cabina: es principalmente un ruido estructural causado por la vibración general formada por la bomba hidráulica de marcha, la bomba hidráulica de trabajo y el motor.

La superposición e interacción de estos dos tipos de ruido resultan en un ruido irregular.

dos Medidas para reducir el ruido

1. Tratamiento del filtro de aire y el silenciador

1. Cambiar la forma de soporte: los dos estaban originalmente conectados al motor, pero se pueden cambiar a la forma de fijar el marco, y al mismo tiempo, es necesario instalar cojinetes antivibración, juntas, etc.

2. Debe conectarse al motor (o ventilador) a través de un tubo elástico.

3. La vibración de alta frecuencia de los dos es fuerte, y en un entorno de alta temperatura, es necesario realizar un tratamiento de amortiguación resistente al calor, como pegar una placa de amortiguación de asfalto autoadhesiva, con un grosor de 3±0.5 mm, y considerar reemplazar el silenciador adecuado.

2. Tratamiento del revestimiento interior de la sala del motor

1. El revestimiento interior de la sala del motor se trata con amortiguación y absorción de sonido, y el material absorbente de sonido en la sala debe tener las características de aislamiento térmico, resistencia a altas temperaturas, no autoinflamable, no inflamable y no combustible.

2. La rejilla de ventilación en la entrada de aire de ambos lados de la sala del motor está fijada con dos tornillos y el marco, lo que provoca vibraciones relativamente fuertes, y se puede considerar mejorar el modo de conexión.

3. Manejar el ventilador y el disipador de calor

1. La rejilla de ventilación de la puerta trasera está cubierta con material amortiguador resistente al calor.

2. El tipo de apertura de la rejilla de ventilación se cambia a tipo persiana, y el material absorbente de sonido se pega en los dos lados.

3. El efecto de fijación del mecanismo de bloqueo de la puerta trasera no es bueno, y el espacio bajo el borde inferior de la puerta trasera es grande, y se pueden usar tiras de goma finas para mejorar el sellado.

4. Reemplace por un ventilador de gran diámetro, baja velocidad y bajo ruido, cuando las condiciones lo permitan, se puede instalar una embrague de ventilador, a temperaturas más bajas se puede lograr el cierre del ventilador, tanto para reducir el ruido como para reducir el consumo de energía, pero esto debe considerarse en términos de espacio y costo si es necesario.

4. Tratamiento de la puerta del capó del motor

1. Elimine o reduzca la rejilla de ventilación de la puerta del cubiertor superior para reducir el sonido transmitido.

2. Realice un tratamiento de amortiguación y absorción de sonido en el lado inferior de la puerta del cubiertor superior.

3. El borde posterior de la puerta del cubiertor superior se sella con una tira de goma fina en la superficie de unión del marco superior del radiador.

Debido a la reflexión del ruido de los edificios circundantes, lo mismo cargador deslizante es más ruidoso al trabajar en un espacio pequeño que al trabajar en un campo abierto. A menudo afecta la satisfacción del cliente, el confort del operador y también provoca contaminación ambiental.

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