Causas del ruido excesivo de la cargadora y métodos de mantenimiento

Una fuente de ruido

Para el cargador deslizanteEl ruido proviene principalmente de dos partes: el ruido de la radiación y el ruido del oído del taxista.

1. Ruido de radiación: compuesto principalmente por el ruido producido por los gases de escape descargados por el motor, el ruido de la rotación del ventilador, el ruido generado por las partes de la bomba hidráulica y el motor hidráulico.

2. El ruido del oído del conductor en la cabina: es principalmente un ruido estructural causado por la vibración general formada por la bomba de marcha hidráulica, la bomba de trabajo hidráulica y el motor.

Los dos tipos de ruido anteriores se superponen e interactúan entre sí, dando como resultado un ruido desigual.

Dos medidas para reducir el ruido

1. Tratamiento del filtro de aire y del silenciador

1. Cambiar la forma de soporte: los dos estaban conectados originalmente al motor, pero se puede cambiar la forma de fijación al marco y, al mismo tiempo, es necesario instalar almohadillas de aislamiento de vibraciones, juntas, etc.

2. Debe conectarse al motor (o ventilador) a través de un tubo elástico.

3. La vibración de alta frecuencia de los dos es fuerte y, en un entorno de alta temperatura, es necesario realizar un tratamiento de amortiguación de resistencia al calor, como pegar una placa de amortiguación de asfalto autoadhesiva, con un espesor de 3 ± 0.5 mm, y considerar reemplazar el silenciador apropiado.

2. Tratamiento de las paredes interiores de la sala de máquinas

1. La pared interior del compartimiento del motor está tratada con amortiguación y absorción de sonido, y el material de absorción de sonido en el compartimiento debe tener las características de aislamiento térmico, resistencia a altas temperaturas, combustión no espontánea, no inflamable y no compatible con la combustión.

2. La rejilla de ventilación en la entrada de aire en ambos lados de la sala de máquinas está fijada por dos tornillos y el marco, lo que genera una vibración relativamente fuerte y se puede considerar la mejora del modo de conexión.

3. Manipular el ventilador y el disipador de calor.

1. La rejilla de ventilación de la puerta de la cubierta trasera está recubierta con un material de amortiguación resistente al calor.

2. La forma de apertura de la rejilla de ventilación se cambia a tipo persiana y el material de absorción de sonido se pega en los dos lados.

3. El efecto de fijación del mecanismo de fijación de la cerradura de la cubierta trasera no es bueno y el espacio debajo del borde inferior de la puerta de la cubierta trasera es grande, y se pueden usar tiras de goma delgadas para mejorar el sellado.

4. Reemplace un ventilador de gran diámetro y pequeña velocidad con bajo nivel de ruido; cuando las condiciones lo permitan, puede instalar el embrague del ventilador; a una temperatura más baja, puede lograr el cierre del ventilador, tanto para reducir el ruido como para reducir el consumo de energía, pero esto debe considerarse en términos de espacio y costo si es necesario.

4. Tratamiento de la puerta de la cubierta del motor

1. Retire o reduzca la rejilla de ventilación de la puerta de la cubierta superior para reducir el sonido transmitido.

2. Realice un tratamiento de amortiguación y un tratamiento de absorción acústica en el lado inferior de la puerta de la cubierta superior.

3. El borde posterior de la puerta de la cubierta superior está sellado con una fina tira de goma en la superficie de unión del marco superior del radiador.

Debido al reflejo del ruido de los edificios circundantes, el mismo cargador deslizante Es más ruidoso trabajar en un espacio reducido que en un campo vacío. A menudo afecta la satisfacción del cliente y la comodidad del conductor, pero también causa contaminación ambiental.

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