¿Qué equipos eléctricos se utilizan comúnmente para excavadoras pequeñas y cuál es su principio de funcionamiento?

1. Válvula solenoide proporcional (solenoid valve)
Principio de funcionamiento:
Todos los componentes de la válvula solenoide son bobinas electromagnéticas en términos de componentes eléctricos, es decir, inductores. Cuando se aplica una señal eléctrica al inductor, el campo electromagnético generado por la corriente hace que el núcleo de la válvula se mueva y realice el parámetro controlado.
Identificación de calidad:
Cada bobina electromagnética tiene un valor de resistencia constante R, pero R no puede ser "0" o "∞". Si R = "0", significa que hay un cortocircuito interno; si R = "∞", significa que hay una desconexión interna; al mismo tiempo, la resistencia de la bobina con respecto a la carcasa no puede ser "0". Si se cumplen las condiciones anteriores pero la válvula solenoide aún no funciona, es probable que la señal de entrada sea incorrecta o que el núcleo de la válvula esté atascado.

2. Sensor de presión
Principio de funcionamiento:
Para un sensor de presión de tres hilos, se puede entender como un potenciómetro de tres hilos o resistencia variable. Normalmente, se aplica un voltaje de 5V a dos cables (cable 1 y cable 3). Cuando el valor medido cambia, la tensión de la línea central (cable 2) varía entre 0 y 5V.

Identificación de calidad:
1: Conecte la línea central, cambie la señal medida y use un multímetro para medir si la tensión de la línea central (cable 2) cambia con la señal medida.
2: Cruce con un sensor que no esté dañado.

3. Interruptor de presión
Principio de funcionamiento:
Un interruptor de presión generalmente tiene dos cables. El interruptor de presión se divide en tipo normal abierto y normal cerrado. Si el valor de presión medido es mayor o igual al valor de calibración, el estado de encendido/apagado de los dos canales cambiará.
Identificación de calidad:
1: Cambie la señal que se va a medir y use un multímetro para medir la continuidad de los dos canales.
2: Use uno que no tenga errores para cruzar.

4. Conector del sensor de temperatura del agua
Principio de funcionamiento:
El conector del sensor de temperatura del agua generalmente solo tiene un cable. El conector del sensor de temperatura del agua es un termistor. Cuando la temperatura cambia, su resistencia también cambiará. Cada temperatura tiene un resistor correspondiente. Si la resistencia no cambia con respecto a la temperatura, significa que el conector del sensor de temperatura del agua está dañado.
Identificación de calidad:
Calienta el conector del sensor de temperatura del agua y mide la resistencia de sus terminales contra la carcasa al mismo tiempo. Si tiene dos cables, mide la resistencia entre ambos cables.

5. Interruptor de alarma de temperatura del agua
Principio de funcionamiento:
El interruptor térmico se conecta cuando la temperatura alcanza el valor de calibración. En caso de anomalía, el interruptor permanecerá abierto o cerrado de manera anormal.
Identificación de calidad:
1: Usa un multímetro para medir la resistencia. En condiciones normales, el multímetro debe estar desconectado. Si en este momento hay corriente, significa que el circuito está dañado.
2: Sube la temperatura por encima de la temperatura calibrada. Si no puede conectarse en este momento, significa que hay un daño.

6. Sensor de nivel de aceite del motor (diésel)
Principio de funcionamiento:
Puede entenderse como un resistor variable. Cuando el flotador cambia con el nivel del líquido, su valor de resistencia también cambia.
Identificación de calidad:
Si el valor de la resistencia no cambia cuando se altera el nivel del líquido, el sensor se considera dañado.

7. Principiante
Principio de funcionamiento:
Cuando el relé de arranque recibe una señal de inicio, el interruptor de tracción empuja la púa del motor para que se conecte con el anillo dentado de la rueda volante a través de la horquilla. Al mismo tiempo, el interruptor de tracción conecta la fuente de alimentación al devanado del estator del motor de arranque, y el rotor gira, lo que enciende el motor.
Identificación de calidad:
1: Si el relé de arranque tiene salida y el interruptor de tracción no funciona, puede sospecharse que hay un problema en la bobina del interruptor de tracción.
2: Si el interruptor de succión-tracción está activado y el motor de arranque no gira, se puede considerar que el contacto principal de alimentación dentro del interruptor de succión-tracción está dañado o el devanado del estator del motor está dañado.
3: Cuando el interruptor de succión-tracción está activado, el motor de arranque gira, pero el motor no se mueve, se puede considerar que el sistema de horquilla interno del interruptor de succión-tracción está dañado.

8. Generador
Principio de funcionamiento:
El campo magnético variable generado por el rotor del generador accionado por correa produce corriente alterna en las bobinas del estator, lo que genera una tensión de aproximadamente 24 V bajo el control del sistema de regulador y rectificador.
Identificación de calidad:
En un uso normal, si la tensión es baja, puede verificar si el generador funciona correctamente: encienda el motor, desconecte el conector del terminal "B" del generador y mida este terminal. Si no hay 24V, se puede considerar que el generador está funcionando correctamente. Generador dañado.

9. Motor de estacionamiento (válvula solenoide de estacionamiento)
Principio de funcionamiento:
Cuando el interruptor de arranque apaga la alimentación, el motor de estacionamiento (válvula solenoide) mueve el mango de estacionamiento en la bomba de aceite principal a través de un cable de tracción para cortar el combustible y detener el motor.
Identificación de calidad:
Por otro lado, la parte eléctrica se puede evaluar según el método de la bobina electromagnética.

10. Motor impulsor
Principio de funcionamiento:
El motor de gas está compuesto por un motor paso a paso y un motor DC. El motor de gas opera la palanca del acelerador en la bomba de combustible principal del diesel a través del cable de gas de acuerdo con las señales del controlador, lo que cambia el suministro de combustible (velocidad) del motor.
Identificación de calidad:
Hay una bobina en el motor DC y dos bobinas en el motor paso a paso. Si no hay cortocircuitos en las bobinas, no hay conexión entre las bobinas y la carcasa, y el valor de resistencia de las bobinas está dentro de los límites normales, se puede decir que no hay daños en los componentes eléctricos del motor.

11. Sensor de Posición del Acelerador
Principio de funcionamiento:
Puede entenderse como un potenciómetro de tres hilos con entrada de 0V y 5V. Cuando la posición del acelerador (conectado al eje central del sensor de posición del acelerador) cambia, la salida varía entre 0 y 5V.
Identificación de calidad:
Cambie la posición del acelerador y mida la salida de la línea media.

12. Sensor de velocidad del motor
Principio de funcionamiento:
Puede entenderse como un generador de CA. Cuando cada diente en la corona del volante de inercia se acerca al núcleo magnético del sensor de velocidad del motor, se produce un pulso eléctrico. La computadora puede calcular la velocidad del motor según la cantidad de pulsos eléctricos por unidad de tiempo.
Identificación de calidad:
Este método cumple con el método de evaluación de la calidad de las bobinas electromagnéticas.

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