Η μέθοδος για την επίλυση των ελλείψεων αποφόρτωσης πίεσης του μεγάλου βραχίονα μικρών εξερευνητικών μηχανών

Υποθέτοντας ότι η αποφόρτωση πίεσης των επάνω και κάτω βραχίονα δεν είναι πολύ σοβαρή, είναι γενικά φυσικό φαινόμενο, και το επάνω βράχιο να είναι υψωμένο το υψηλότερο δυνατό, το κάτω βράχιο και ο κούτσος να είναι έξι, και πόσο χρόνο μπορεί το επάνω βράχιο να πέσει στο έδαφος. Το κανονικό πρότυπο αποφόρτωσης πίεσης για μικρά εκσκαφέας είναι 50ml ανά ώρα, υποθέτοντας ότι η μεγάλη βραχία του μικρού εξωτερικού μηχανήματος πέφτει ενεργά κατά τη διάρκεια της λειτουργίας και η ταχύτητα πτώσης είναι πολύ γρήγορη, και η κανονική απόσταση πτώσης υπερβαίνει (η πτώση των δοντιών του καλαθιού υπερβαίνει τα 95mm σε 5 λεπτά), που είναι η αποφυγή πίεσης της μικρής βραχίας του εξωτερικού μηχανήματος.

1. Τι είναι η αιτία της αποφυγής πίεσης για μικρά εξωτερικά μηχανήματα, μικρά εξωτερικά μηχανήματα και χωρίς ουρά excavators ?

1. Το φαινόμενο αποφυγής πίεσης της μεγάλης βραχίας του μικρού εκσκαφέας προκαλείται κυρίως από την κίνηση της βραχίας, της κάτοχος ή της κύλινδρου του καλαθιού όταν το μικρό εξωτερικό μηχάνημα είναι καθαρά σταθερό.

2. Στο μεσιάνο της πολυτροπικής βαλβίδας, λόγω της επιρροής της βαρύτητας του λειτουργικού εξοπλισμού, παράγεται μια συγκεκριμένη πίεση στον κύλινδρο, και αυτή η πίεση μεταφέρεται στην πολυτροπική βαλβίδα μέσω των αγωγών, καθώς υπάρχει μια συγκεκριμένη χάραξη μεταξύ των σπόρων της πολυτροπικής βαλβίδας, η οποία προκαλεί μια συγκεκριμένη παράλειψη, προκαλώντας το φαινόμενο αποφυγής πίεσης (κατάβαση βραχίας), έτσι το μικρό εξωτερικό μηχάνημα δείχνει στο χειρολόγιο ότι εκσκαφέας δεν λειτουργεί, το καλάθι είναι απαραίτητο για να υποστηρίξει το έδαφος.

3. Επιπλέον, μερικές φορές το φαινόμενο της κάθισης του βραχίονα είναι σοβαρό (η θερμοκρασία του λάδιου είναι περίπου 45 °C, μετά από 5 λεπτά η κάθιση των δόντιων του καλαθιού υπερβαίνει τα 95mm), ίσως λόγω των ελλείψεων της πολυτροπικής βαλβίδας που εμποδίζεται, καθαρίστε την πολυτροπική βαλβίδα.

4. Πρώτα κοιτάξτε τι χρώμα έχει ο εσωτερικός πυρήνας του υδραυλικού άξονα του καθιζομένου βραχίονα υπό φυσικό φως; Αν είναι μπλε, μαύρο ή χρωματισμένο, σημαίνει ότι ο κύλινδρος λάδιου καταρρέει, και είναι πρόβλημα σφραγίδας λάδιου. Αρκεί να το αλλάξετε. Αν η σφραγίδα λάδιου είναι κανονική, ο εσωτερικός πυρήνας είναι αργυρός.

5. Η σφραγίδα λάδιου μπορεί να μην καταρρέει μέσα στις σφραγίδες πολλών βαλβίδων.

6, η σφραγίδα του υδραυλικού πύμπα δεν είναι καλή, γνωστή κοινά ως "unloading". Αρκεί να αλλάξετε την σφραγίδα του υδραυλικού πύμπα.

Δεύτερον, η λύση μικρών προβλημάτων εκσκαφέας αποφόρτωση μεγάλου βραχίονα

1. Ανάλυση της θερμοκρασίας του εργασιακού κύκλου του μικρού εκσκαφέας και επίσης ανάλυση της μέγιστης φορτίασης που μπορεί να ανέχεται το εργασιακό αντικείμενο του μικρού εξαρτημένου.

2. Μετά την παραγωγή ακριβών κριμάτων, επιλέγεται η κατάλληλη μάρκα υδραυλικού λάδιου βάσει της περιβαλλοντικής θερμοκρασίας του μικρού εξεδράριου και των φορτιωτικών συνθηκών του μικρού εξεδράριου

3, και κανονικά αντικαθιστούνται τα στοιχεία φιλτρών συστηματικής διατροφής, πρέπει να δοθεί προσοχή στην αγορά γνησίων υδραυλικών λαδιών.

4, όταν στην λειτουργία παρατηρείται το φαινόμενο καταβολής του βραχίονα, μπορείτε πρώτα να μειώσετε την πίεση του μάστιγα (μικρότερη από την κανονική πίεση) και να εξετάσετε αν ο μάστιγας θα πέσει σύντομα;

5, υποθέτοντας ότι η ταχύτητα καταβολής είναι πολύ μεγάλη, προτείνεται να αντικατασταθεί το φρένιο λάδιου του μαστιγού.

6, υποθέτοντας ότι μετά την αντικατάσταση του φρενίου, τα μειονεκτήματα συνεχίζουν να υπάρχουν, χρειάζεται να ελέγξετε την ασφαλιστική φορά επιστροφής λάδιου του μαστιγού.

7. Ελέγξτε την τιμή πίεσης της μπάνας του μεταβολέα πομπής εκσκαφέας .

Επιλέξτε BONOVO για υψηλής ποιότητας, προσαρμοστές κοπέδες ουράκιων για μηχανήματα με διάβαση κρουστάλλα σε γρήγορη παράδοση. Επικοινωνήστε μαζί μας σήμερα για να ανακαλύψετε πώς τα επιτελέστερα προϊόντα μας μπορούν να βελτιώσουν τις εργασίες διαχείρισης της γης σας!